在巴塞罗那推进电动汽车的采用 2018-10-01 06:05:33

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一辆明亮的橙色特斯拉敞篷跑车停在西班牙加泰罗尼亚国家艺术博物馆附近的一个庞大的公园附近,这是一个引人注目的,有点自相矛盾的形象

但是汽车公司是本周巴塞罗那的一家电动汽车制造商,他们讨论了艺术,天然和碳纤维构造的美景,以讨论在HiT世界创新峰会上对地球不那么负担的汽车的机动性

虽然跑车的速度一直是从瑞士到香港的豪华车消费者的主要吸引力,但特斯拉汽车表示,使用6,800个笔记本电脑大小的芯片和电源插座充电甚至迫使那些完全离开电网的人购买

虽然良好的设计和绿色动力的结合对于改变全球驾驶员的习惯非常重要,但是大规模生产和城市可达性是HiT讨论的更大的主题 - 两个没有这些主题的车辆的整体影响被认为只会增加

日产欧洲零排放部门的Olivier Paturet告诉企业家和风险资本家群体,第一个概念,大规模可用性和可负担性取决于为电动车辆所有者安装充电地点和设备

他将容易充电的需求与哥本哈根公共自行车的使用进行了比较,其中“人们的享受来自良好的基础设施,能够安全地使用交通工具”

虽然基础设施可能使电动汽车技术可用,但汽车制造商同意政府补贴对于使购买在经济上可行至关重要

特斯拉欧洲业务副总裁克里斯蒂亚诺·卡鲁蒂(Cristiano Carlutti)在描述美国消费者可以获得的7,500美元的联邦税收抵免时可以获得这款轿车以及即将推出的四门轿车,他说:“许多国家都对电动汽车有激励,原因很简单:考虑到气候变化以及泵价格大幅上涨的前景,政府希望鼓励人们“走向绿色”并减少对石油的依赖

消费者是否会在没有这种激励的情况下做出绿色选择

我想这么认为 - 但是考虑到我们这个星球所面临的巨大挑战,我们无法确定消费者的行为能否迅速改变

与此同时,售价102,000美元的电动跑车是一个概念证明,表明有一个表现良好的电动汽车市场,目前MiT媒体实验室的研究正在寻求证明轻型折叠车队的可用性

Hiriko城市汽车项目围绕着按需移动的理念:订户将支付使用电动汽车作为单向共享使用网络的一部分(想想改进的Zipcar)

然后,他们将进入两个类似于气泡的门车,当通过地面上的无线感应充电站驱动时,气门将被供电

Raul-David Poblano是一位研究智能城市小组项目技术方面的研究员,是领导车辆设计和原型制造过程的三位博士生之一,最终将在一级方程式赛车设施中建造

维多利亚,西班牙

Poblano曾预测,由于电力和保险成本的原因,电动汽车将很快耗费汽油动力汽车运营成本的四分之一,他表示,“将汽车打造成一种展示个人范式转变的方式将会很棒

可持续流动性

“ Hiriko项目是MiT与巴斯克创新公司Denokinn的合作伙伴关系并不令人意外

据Shai Agassi的电动汽车更换点和电池开关站网络负责业务开发的Hans de Boer表示,围绕智能充电公司和汽车制造商的新技术合作也势在必行; “我们有共同的利益,如果一切正常,汽车是值得的,”德波尔说

当特斯拉与大众市场生产商合作,与戴姆勒建立工程合作伙伴关系以及与丰田的制造关系时,看起来第一个进入市场的电动汽车制造商似乎依赖于他们朋友的一点帮助