新的底特律巴士公司想要回答城市的过境问题 2017-04-04 14:17:26

$888.88
所属分类 :澳门拉斯维加斯注册平台

底特律的公共汽车乘客在过去几个月里并不想要坏消息11月,司机们走出工作以抗议安全状况不佳为了在1月份省钱,该市将长期管理不善的公交系统的运营外包给私营公司本月它确认将在下周开始减少航线和服务

然而,在一个闷闷不乐的新闻中,一位商人表示他希望通过一种不同寻常的商业模式扭转这座城市的过境财富:一个私人的吉特尼公交公司,简单来说,底特律巴士公司Andy Didorosi,该计划背后的企业家,认为他可以在4月份之前完成并运行其他人更加怀疑“我们正试图以最好的方式解决一些底特律的运输问题,”Didorosi说道

我们的目标只是推动一辆公共汽车的开始和学习我们对运营一家公交公司知之甚少,这既是一个优势也是一个弱点“他说,一个单独的第一辆公交车将在一个环路中运行在市中心与底特律最受欢迎的 - 和高档化的 - 社区相提并论“我们还没有石头路线,甚至用粉笔,”他说,“但第一条路线可能是更大的市中心连接器环路,绘图一个连接市中心,科克敦,伍德布里奇,中城,东部市场,希腊城和回来的圆圈“沿途,Didorosi说,骑手将被对待他已经购买二手的三辆艺术”壁画“蓝鸟校车中的一辆;一个智能手机应用程序提供公交车进度的实时GPS更新(“所以你不必站在角落冻结你的屁股”);以及购买腕带的选择,通过手机,信用卡支付系统Square,而不是门票巴士站将包括“灯塔点”,如在底特律出生和长大的Slows Bar Bq和Woodbridge Pub Didorosi,希望在Ferndale艺术和企业孵化器Paper Street(他出租给初创企业的旧仓库)和Thunderdome,底特律的自行车和踏板车赛事等项目中磨练他的商业敏锐度他也参与了割草机Gang,将一群割草机所有者送到杂草丛生的城市公园,进行一些警戒草坪护理项目就像那些20多岁的企业家在Crain's Detroit Business的后起之秀“Twenty in the Twenties”中获得了一席之地新公司可能听起来有点过于苛刻或无法取代城市的旧公共汽车; Didorosi说他最初的计划是一辆派对巴士,上面有标志性的Nemo航天飞机的元素,可以向Lions,Tigers和Red Wings游戏提供车迷

但他坚持认为尽管费用相对较高(他估计一日票价为5美元和10美元),他的服务可能会吸引那些无法上班的低收入的底特律人员底特律公共汽车的成人单程票价现在是150美元“我们已经把它从富裕的人们,夜间的有趣班车转变为我们希望的真正的交通解决方案,“他说,未来,他说他希望它能吸引广泛的跨界人士,从市中心通过类似轮流的路线

然而,Didorosi坦率地说他将面临的挑战Transit专家说频率对于吸引车手来说至关重要,但他还不确定公交车会多久来一次另一个问题是该市针对吉尼服务的法律;另一个城市法律禁止私人固定路线运输服务“你必须先做,然后看看是什么动摇了它,”他说,并补充说他将严格遵守汽车运输安全法在底特律的大多数每个超市,他他说,有一个公告牌充满了jitney cab服务的传单,他的研究表明,最后一次执法是在20世纪80年代,Didorosi愿意把钱花在公共汽车上并因为底特律而被迫关机

“有点像阿姆斯特丹的jitneys”更不用说了,Amalgamated Transit Union's Local 26的总裁Henry Gaffney代表底特律公交车司机HuffPost问他是否熟悉Didorosi的计划,Gaffney说,“这是我听到的第一个它,但我会调查这个“他想保留判断,直到他读更多,但他说工会”不得不停止“几年前的类似计划 除了潜在的政治行动,加夫尼说,他怀疑底特律巴士公司是否会作为商业计划工作,并指出该市的人民搬家公司,一个75美分票价的高架轻轨,为任何运营的公司提供明显的竞争市中心的一个循环“很多人都想做很多事情,”他说“并不意味着你真的要这么做我想成为百万富翁”交通博客Yonah Freemark,评论了底特律的光 - 之前发生过灾难,说他不熟悉任何没有补贴的私人巴士公司,作为美国公共交通工具的替代品

他指出,英国的几条线路可以将其拉下来,但总的来说,“公共交通不是一个非常有利可图的业务“Freemark希望底特律能让Didorosi的”实验“继续进行,他说,如果只是因为DDOT的迫在眉睫的服务削减将在该市已经薄弱的交通网络中留下一个巨大漏洞”我不确定那个主要的在底特律穷人的每一天都能负担得起5美元,“他说但是”如果这是尝试替代品的最佳时机,那么从这个角度看,他是让他的时机正确对他来说祝你好运这听起来有点疯狂和令人敬畏“